（1）背景

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通挡墙混凝土作为一种稳定性好、刚度大、荷载扩散能量很强的结构，所需要的养护维修费用少，所以在机场跑道、高速公路、铁路、厂房、矿道等得到广泛运用。但挡墙混凝土在使用过程中会出现各式各样的病害，比如厚度不足，以及混凝土内部，由于振捣不密实或其它原因，容易导致内部出现不密实现象，将降低工程质量，严重时将引发安全事故。因此需要对挡墙混凝土的厚度及内部密实性进行检测。 

     （2）检测依据

1、《铁路路基支挡结构检测规程》（TB10450-2020)；

2、《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》（JGJ/T 411-2017）；

3、《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T 50784-2013)；

4、《冲击弹性波法检测混凝土内部缺陷》（T/CECS 925－2021）；

     （3）测试原理

冲击回波法的基本测试原理为沿测试对象表面激发弹性波信号，信号在遇到缺陷和底部时会产生反射。通过抽取该反射信号并进行相应的处理，即可检测挡墙厚度、以及缺陷的有无和深度位置。

   （4）工程案例

案例一、某铁路涵洞混凝土墙内部缺陷检测案例
案例二、某挡墙内部缺陷检测案例
案例三、混凝土挡墙内部缺陷检测案例