公路护栏立柱埋深检测
公路护栏立柱埋深检测
前 言
introduction
公路护栏立柱作为一道安全屏障，是承受车辆驶出路外冲击力的主体。立柱埋深是否达到设计要求，直接影响到交通安全，因此，立柱埋深是一项非常重要的指标。
目前，工程无损检测业内对立柱埋深该参数的检测已经做了明确要求并广泛开展多年。
01
有损检测拔桩法
拔桩法是施工结束后，人工拔出立柱，再重新打入夯实的破损性检测方法，该方法不仅耗力耗时，而且对原有的地基基础产生破坏，有非常大的局限性。
图1 拔桩法检测立柱埋深
02
无损检测冲击弹性波法
冲击弹性波法是利用弹性波的反射原理，从立柱顶端激振，利用波速、振幅和频谱的分析，对已经施工完成的立柱进行埋深无损检测的方法，该方法不仅效率高、检出率好，而且已经有规范支撑，目前在业内已经得到大量推广应用。
图2 冲击弹性波法检测立柱埋深
冲击弹性波检测立柱埋深的技术原理是通过弹性波在立柱内的传播时间T及立柱的固有波速V可检测护栏立柱总长度L，通过外露长度可确定立柱埋深。
L=VT/2
图3 原理示意图
四川陆通检测科技有限公司根据行业和市场需求，研发生产出了护栏立柱埋深无损检测仪（型号:LT-GRS）
可对埋入立柱（土中、混凝土、碎石、宕渣等）、打入立柱的埋置深度进行检测，不受车流震动、风噪、环境静电、高压线缆等复杂现场条件影响。检测范围最深可测至10m，最短可测至0.2m。
护栏立柱埋深检测仪
产品优势
产品各项参数优于国标 GB/T24967-2010 规定；
单/双通道均可测试；
适用于极寒、高温、强磁等复杂环境；
计算结果稳定、可靠
该产品各项参数优于国标GB/T24967-2010规定。单/双通道均可测试；适用于极寒、高温、强磁等复杂环境；计算结果稳定、可靠。
四川陆通检测
工程案例
某单位验证案例
现场情况
应某单位邀请我公司技术人员对*省境内某公路护栏立柱埋深情况进行检测，公司技术人员现场测试并分析计算出实际长度，直接将测试分析计算出的结果汇报给相关领导，后经过与实际打入长度进行对比，检测结果与实际一致，客户对结果表示认可。
图1 现场检测照片
图2 现场实测分析图
如有检测的需求和难题
可关注四川陆通检测科技有限公司官网或公众号了解更多
欢迎工程各界朋友垂询！
END
供稿：四川陆通检测 张明
编辑：小小墁
