预应力孔道压浆料强度
发布时间： 2022-07-21 09:45:47
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预应力孔道压浆稠度要求?
1、要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。
2、第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。
3、然后横桥向进行拉毛处理。
4、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。
5、主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。
6、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。
7、用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。
8、桥面严禁堆放材料。
9、预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。
预应力孔道压浆料强度等级
1、一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。
2、预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：。
3、预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。
4、金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。
5、在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。
6、锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。
7、限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。
预应力孔道压浆材料应用技术规程
1、首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。
2、钢绞线下料长度经计算确定，L=（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。
3、钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1―1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。
4、箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。
5、预应力筋的张拉力计算如下：。
6、Ny=N×δk×Ag×1/1000。
7、Ny――预应力筋的张拉力。
8、N――同时张拉的预应力筋的根数。
9、δk――预应力筋的张拉控制应力。
10、Ag――单根钢绞线的截面积。
预应力混凝土孔道压浆强度
1、预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力→δk（持荷2min锚固）。
2、各批钢束张拉时为对称张拉。
3、张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。
4、出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。
5、钢绞线理论伸长值△L计算。
6、△L=PpL/（ApEp）。
7、Pp――张拉力（N）。
8、L――预应力筋的长度（mm）。
9、Ap――预应力筋的截面面积（mm2）。
10、Ep――预应力筋的弹性模量（N/mm2）。
11、预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：。
12、△L1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值。
13、△L2――初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。
14、由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。
水泥孔道压浆强度
1、压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。
2、采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。
3、压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。
4、预应力工程施工完毕后，开始进行卸架，卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。
5、开工前，首先对测量放样数据作好纪录。
6、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理。
7、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
8、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，且内部监理行使否决权。
预应力管道压浆料强度
1、1K410000市政公用工程技术。
2、1K411000城镇道路工程。
3、1K411010城镇道路工程结构与材料。
4、城镇道路通常可分为几类。
5、我国现行《城市道路设计规范》CJJ37以道理在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同事也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路及支路。
6、按结构强度分级城镇道路路面可分为几级。
7、可分为高级路面、次高级里面两级。
8、按力学性能分类城镇道路可分为几类。
9、可分为柔性路面和刚性里面两类。
10、构成城镇道理沥青路路面的结构层通常有哪些。
11、路面结构由面层、基层和路基组成。
12、大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
13、构成城镇道路水泥路路面的结构层通常有哪些。
14、水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
预应力孔道压浆料密度
1、城镇道路基层的结构类型有哪些。
2、基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。
3、从材料上分，城镇道路路基可分为哪几类。
4、可分为土方路基、石方路基、特殊土路基等3类。
5、城镇道路中沥青混凝土路面面层的基本结构组成及其作用。
6、高级路面由磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层等组成。
7、上面层主要应具备耐磨耗和防滑作用。
8、下面层主要是承重作用。
9、城市道路的使用要求主要有哪些。
10、城市道路必须适应城市交通的安全、舒适，区域化程度高，交通量大等不同于公路的特殊要求。
11、主要指标有：平整度、承载力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、降噪性能。
12、沥青混合料与沥青混凝土有何不同。
13、沥青混合料是一种花复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。
预应力孔道压浆材料
1、城市道路路基下的管线回填是路基施工的关键，必须保证填土的土质、压实度符合要求。
2、填方段必须分层回填，保证辅筑土层的宽度与厚度，应经过现场试验选择压实参数。
3、填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压、休整。
4、应将现况地面进行技术处理。
5、根据测量中线和边桩开挖并满足宽度要求。
6、应留有碾压的压实量。
7、城市道路路基工程质量检验项目有哪些。
8、路基碾压完成时应进行质量验收检查。
9、检验项目包括压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉等项目。
10、检查不合格之处必须休整到符合设计或标准要求。
11、影响城市道路路基稳定的气候条件因素主要有哪些。
12、影响城市道路路基稳定的气候条件因素主要有气温、降水、空气湿度、冰冻深度、日照、蒸发量、风向、风力等。
预应力孔道灌浆的水泥强度
1、改性沥青混合料面层施工要点有哪些。
2、（1）改性沥青混合料的正常生产温度应比普通沥青混合料提高10~20℃。
3、生产温度的控制一般应经试验确定。
4、改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝，在运输和摊铺时间控制方面要求严格。
5、摊铺时应保证允许的运料车，满足摊铺的需要，使纵向接缝称为热接缝。
6、在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。
7、在处理横接缝时，应在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分SMA路面。
8、振动路面施工应遵循的原则：紧跟、慢压、高频、低幅。
9、水泥混凝土面层施工要点有哪些。
10、（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机。
预应力孔道灌浆料规范
1、当面层铺装厚度小于150mm时，可以采用振捣梁。
2、当一次摊铺双车道面层时应配比纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。
3、铺筑时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应。
4、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆。
5、在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式，最佳滚压遍数应经过试铺确定。
6、采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不易小于3.75m,并选择适宜的摊铺机。
7、轨道摊铺机应配别振捣器组。
8、当面层厚度超过150mm、坍落度小于30mm时，必须插入振捣。
9、轨道摊铺机配备振动梁或振动板来对混凝土表面进行振捣和修整。
10、使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1）mm。
11、面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板实施表面修整。
1、要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。
2、第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。
3、然后横桥向进行拉毛处理。
4、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。
5、主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。
6、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。
7、用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。
8、桥面严禁堆放材料。
9、预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。
预应力孔道压浆料强度等级
1、一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。
2、预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：。
3、预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。
4、金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。
5、在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。
6、锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。
7、限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。
预应力孔道压浆材料应用技术规程
1、首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。
2、钢绞线下料长度经计算确定，L=（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。
3、钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1―1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。
4、箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。
5、预应力筋的张拉力计算如下：。
6、Ny=N×δk×Ag×1/1000。
7、Ny――预应力筋的张拉力。
8、N――同时张拉的预应力筋的根数。
9、δk――预应力筋的张拉控制应力。
10、Ag――单根钢绞线的截面积。
预应力混凝土孔道压浆强度
1、预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力→δk（持荷2min锚固）。
2、各批钢束张拉时为对称张拉。
3、张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。
4、出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。
5、钢绞线理论伸长值△L计算。
6、△L=PpL/（ApEp）。
7、Pp――张拉力（N）。
8、L――预应力筋的长度（mm）。
9、Ap――预应力筋的截面面积（mm2）。
10、Ep――预应力筋的弹性模量（N/mm2）。
11、预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算：。
12、△L1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值。
13、△L2――初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。
14、由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。
水泥孔道压浆强度
1、压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。
2、采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。
3、压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。
4、预应力工程施工完毕后，开始进行卸架，卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。
5、开工前，首先对测量放样数据作好纪录。
6、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理。
7、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
8、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，且内部监理行使否决权。
预应力管道压浆料强度
1、1K410000市政公用工程技术。
2、1K411000城镇道路工程。
3、1K411010城镇道路工程结构与材料。
4、城镇道路通常可分为几类。
5、我国现行《城市道路设计规范》CJJ37以道理在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同事也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路及支路。
6、按结构强度分级城镇道路路面可分为几级。
7、可分为高级路面、次高级里面两级。
8、按力学性能分类城镇道路可分为几类。
9、可分为柔性路面和刚性里面两类。
10、构成城镇道理沥青路路面的结构层通常有哪些。
11、路面结构由面层、基层和路基组成。
12、大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
13、构成城镇道路水泥路路面的结构层通常有哪些。
14、水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
预应力孔道压浆料密度
1、城镇道路基层的结构类型有哪些。
2、基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。
3、从材料上分，城镇道路路基可分为哪几类。
4、可分为土方路基、石方路基、特殊土路基等3类。
5、城镇道路中沥青混凝土路面面层的基本结构组成及其作用。
6、高级路面由磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层等组成。
7、上面层主要应具备耐磨耗和防滑作用。
8、下面层主要是承重作用。
9、城市道路的使用要求主要有哪些。
10、城市道路必须适应城市交通的安全、舒适，区域化程度高，交通量大等不同于公路的特殊要求。
11、主要指标有：平整度、承载力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、降噪性能。
12、沥青混合料与沥青混凝土有何不同。
13、沥青混合料是一种花复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。
预应力孔道压浆材料
1、城市道路路基下的管线回填是路基施工的关键，必须保证填土的土质、压实度符合要求。
2、填方段必须分层回填，保证辅筑土层的宽度与厚度，应经过现场试验选择压实参数。
3、填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压、休整。
4、应将现况地面进行技术处理。
5、根据测量中线和边桩开挖并满足宽度要求。
6、应留有碾压的压实量。
7、城市道路路基工程质量检验项目有哪些。
8、路基碾压完成时应进行质量验收检查。
9、检验项目包括压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉等项目。
10、检查不合格之处必须休整到符合设计或标准要求。
11、影响城市道路路基稳定的气候条件因素主要有哪些。
12、影响城市道路路基稳定的气候条件因素主要有气温、降水、空气湿度、冰冻深度、日照、蒸发量、风向、风力等。
预应力孔道灌浆的水泥强度
1、改性沥青混合料面层施工要点有哪些。
2、（1）改性沥青混合料的正常生产温度应比普通沥青混合料提高10~20℃。
3、生产温度的控制一般应经试验确定。
4、改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝，在运输和摊铺时间控制方面要求严格。
5、摊铺时应保证允许的运料车，满足摊铺的需要，使纵向接缝称为热接缝。
6、在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。
7、在处理横接缝时，应在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分SMA路面。
8、振动路面施工应遵循的原则：紧跟、慢压、高频、低幅。
9、水泥混凝土面层施工要点有哪些。
10、（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机。
预应力孔道灌浆料规范
1、当面层铺装厚度小于150mm时，可以采用振捣梁。
2、当一次摊铺双车道面层时应配比纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。
3、铺筑时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应。
4、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆。
5、在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式，最佳滚压遍数应经过试铺确定。
6、采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不易小于3.75m,并选择适宜的摊铺机。
7、轨道摊铺机应配别振捣器组。
8、当面层厚度超过150mm、坍落度小于30mm时，必须插入振捣。
9、轨道摊铺机配备振动梁或振动板来对混凝土表面进行振捣和修整。
10、使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1）mm。
11、面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板实施表面修整。
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