立柱埋深度测量仪
发布时间： 2022-07-05 14:41:29
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立柱埋深检测仪
1、基于弹性波法的高速公路护栏立柱埋深检测方法研究[J]。
2、关于船体测厚公司/机构人员无损检测资格证书换证的补充规定[J]。
3、探地雷达在路面厚度检测中的应用[J]。
4、探地雷达在路面厚度无损检测中的应用[J]。
5、探地雷达技术的发展及其在公路工程中的应用综述[J]。
6、软土盾构隧道施工沉陷的探地雷达检测[J]。
7、合肥工业大学学报(自然科学版)。
8、探地雷达在道路工程中的应用研究[J]。
9、浅谈无损检测技术在道桥中的应用[J]。
10、铁路隧道无损检测技术与应用[J]。
11、杨建国,赖思静。
12、探地雷达在道路工程检测中的应用[J]。
13、地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用[J]。
14、GPR在桥梁质量无损检测中的应用[J]。
15、GPR在公路桥梁质量无损检测中的应用[J]。
护栏立柱埋深检测仪
1、探地雷达在道路无损检测中的应用[J]。
2、谈桥梁工程无损检测技术[J]。
3、“TVR”综合法检测混凝土强度[J]。
4、从系统论角度看待桥梁结构的无损检测[J]。
5、SIT检测技术及其应用实例[J]。
6、混凝土密实度的雷达检测方法[J]。
7、地质雷达检测隧道衬砌质量在十漫高速公路中的应用[J]。
8、中国重要会议论文全文数据库。
9、地质雷达在铁路隧道工程质量检测中的应用分析[A]。
10、铁道科学技术新进展——铁道科学研究院五十五周年论文集[C]。
11、黄土地区隧道质量的地质雷达无损检测[A]。
12、中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会论文集[C]。
13、黄土地区隧道质量地质雷达无损检测[A]。
14、第二届全国岩土与工程学术大会论文集（下册）[C]。
立柱埋入深度检测仪
1、高度差测量仪相关的论坛。
2、关于物位测量仪表的一些基础信息。
3、物位是指物料相对于某一基准的位量，是液位、料位和相界而的总称。
4、储存在各种容器中的液体液面的相对高度或自然界的江、河、湖、海以及水库中液体表面的相对高度。
5、堆场、仓库等所储存的固体颗粒、粉料等的相对高度或表面位置o(3)相界面位置。
6、同一容器中储存的两种密度不同旦互不相溶的介质之间的分界面位置。
7、通常指液—液相界面、液—固相界面。
8、物位的测量即是指以上三种位置的测量，其结果常用绝对长度单位或百分数表示。
9、测量固体料位的仪表称为料位计，测量液位的仪表称为液位计，测量相界面位置的仪表称界面计。
10、根据我国生产的物位测量仪表系列和工厂实际应用情况，液位测量占有相当大的比例，故在此主要介绍工厂常用的液位测量仪表，其原理也适应其他物位测量。
立柱埋入深度检测
1、物位测量仪表的分类：物位测量方法很多，测量范围较广，可从儿毫米到几十米，甚至更高，且生产I艺对物位测量的要求也各不相同。
2、工业上所采用的物位测量仪友种类繁多，技其工作原理可分为：(1)直读式物位测量仪表。
3、它利用连通器原理，通过与被测容器连通的玻璃管或玻璃板来直接显示容器中的液位高度，是最原始但仍应用较多的液位计。
4、静压式物仪测量仪表。
5、它是利用液校或物料堆积对某定点产生压力，测量该点压力或测量该点与另一参考点的压差而间接测量物位的仪表。
6、这类仪表共有压力计式物位计、差压式液位计和吹气式液位计3种。
7、浮力式物位测量仪表。
8、这是一种依据力平衡原理，利用浮于一类悬浮物的位置随液面的变化而变化来反映液他的仪表。
9、它又分为浮子式、浮筒式和杠杆浮球式3种。
立柱高度怎么测量
1、它们均可测量液位，且后两种还可测量液—液相界面。
2、电气式物位测量仪表。
3、它是将物位的变化转换为电量的变化，进行间接测量物位的仪表。
4、根据电量参数的不同，可分为电容式、电阻式和电感式3种，其中电感式只能测量液位。
5、声学式物位测量仪表。
6、利用超声波在介质中的传播速度及在不同相界面之间的反射特性来检测物位。
7、它可分为气介式、液介式和固介式3种，其中气介式可测液位和料位。
8、液介式可测液位和液—液相界面。
9、固介式只能测液位，比如：防爆型超声波液位计(6)光学式物位测量仪表。
10、它是利用物位对光波的遮断和反射原理来测量物位的。
11、有激光式物位计，可测液位和料位，：(7)核辐射式物位测量仪表。
12、放射性同位素所放出的射线穿过被测介质时．被吸收而减弱，其衰减的程度与被测介质的厚度(物位)有关。
立柱埋置深度检测
1、为了更好的服务于客户，公司在北京设立了维修服务急零配件中心，随时为北京及国内客户提供方便快捷的销售、培训及售后服务。
2、并覆盖航空航天，军工，船舶等系统的科学研究机构。
3、为了满足客户的多方需求，公司特设质量工程师为客户提供专业的技术指导。
4、建设工程无损检测仪器(-)。
5、(桩基及建筑结构现场无损检测)。
6、公路桥梁测试仪器(Highway)。
7、桥梁、铁路、码头、机埸现场测试)。
8、实验室材料试验仪器设备()。
9、土壤、混凝土、水泥、沙石、木材、钢筋、玻璃幕墙试验)。
10、岩土试验监测仪器()。
11、水坝、隧道、滑坡、岩土试验监测)。
12、地源热泵温度监控系统，粮情测控系统，冷链温度监控系统，地埋管测温系统，物联网温室大棚监控系统，远程温湿度自动监测系统，温湿度监控系统，水产养殖物联网监控平台，煤堆温度远程监控系统，养殖场温湿度监控系统。
立柱埋深测量仪报价
1、《立柱埋深检测提高测试精度的方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《立柱埋深检测提高测试精度的方法（4页珍藏版）》请在人人文库网上搜索。
2、立柱埋深检测提高测试精度的方法在实际测试过程中，对同一立柱，不同的测点之间、或者同一测点不同的激振力度之间的测试结果都会有有一定的偏差。
3、如对一根2.65m的立柱，两个测点得到的长度分别是2.56和2.71m，两者之间相差0.15m。
4、在同一条件下不同的测试次之间，部分数据之间有一定的偏差。
5、65m的立柱的测试中，最小值为2.58m，最大值为2.77m，相差将近0.2m。
6、明确误差的原因，了解其处理方法，无疑对提高测试精度有重要的意义。
7、钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪1.主要误差因素及对策误差就其性质而言，分为系统误差、随机误差（或称偶然误差）和过失误差。
立柱埋深测量仪操作规程
1、下面就立柱埋深检测中的误差的原因。
2、及对策作如下说明：1)系统误差。
3、在同一条件下，多次重复测试同一量时，误差的数值和正负号有明显的规律。
4、系统误差通常在测试之前就已经存在。
5、误差原因例如在立柱埋深的测试中，由于激振的残留信号、与土壤接触的立柱底部的反射信号、立柱外露部分受环境干扰信号的相互叠加导致反射信号在一定程度上难以精确智能认定，从而出现了系统误差。
6、对策为了降低系统误差，对每根立柱，在2个或2个以上位置（测点）进行测试，并取其平均，可以有效地降低系统误差，提高测试精度。
7、随机误差(1)误差原因在相同条件下，多次重复测试同一量时，出现误差的数值和正号没有明显的规律，它是由许多难以控制的微小因素造成。
8、柱埋深测试的过程中，控制器电量、击打位置的微小变化导致激振信号的变化、环境的变化（风等）等都是随机误差的因素。
立柱埋深检测规范
1、激振信号强弱的影响激振信号的强弱对测试精度有一定的影响。
2、激振信号越强，自由振动、共鸣的现象越明显，测试长度有偏短的倾向。
3、若激振信号过弱，测试长度有偏长的倾向。
4、提高精度的方法总结综上所述，提高测试精度的方法有很多，其中最重要的有以下几点：(1)立柱上端激振面要求光滑、水平。
5、激振头安装要求垂直，并击打在护栏柱壁的轴线上。
6、适当调节激振力度。
7、在信号水平能够满足分辨要求的前提下，降低打击力度对测试精度的提高有所帮。
8、在放大器的缺省设置的条件下，CH0的测试电压在0.5V左右是比较理想的。
9、增加测线，即在水平方向采用2个以上测线。
10、与其他检测设备的比较最近，随着立柱埋深问题的日益引起重视，国内外一些厂商和研究机构也研究开发了相应的技术或设备。
立柱埋置深度怎么检测
1、升拓检测经过不断的实践、不断的创新、不断的完善设备的软硬件功能，使我们的这一项技术集成3项发明专利技术，多项奖项荣誉，攻克了冲击弹性波法检测钢管类空心薄壁结构的技术难题，被鉴定为国际领先水平。
2、本设备主要用于公路项目，由“交通运输部公路交通安全工程研究中心”监制，主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强。
3、是目前极少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器。
4、生产厂家参与国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪”的编制。
5、本设备先后在江苏润扬大桥、武汉长江三桥、云南安楚高速、山东青莱高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等数十个项目上进行了现场测试，测试效果得到了业主单位及相关主管部门的充分肯定。
1、基于弹性波法的高速公路护栏立柱埋深检测方法研究[J]。
2、关于船体测厚公司/机构人员无损检测资格证书换证的补充规定[J]。
3、探地雷达在路面厚度检测中的应用[J]。
4、探地雷达在路面厚度无损检测中的应用[J]。
5、探地雷达技术的发展及其在公路工程中的应用综述[J]。
6、软土盾构隧道施工沉陷的探地雷达检测[J]。
7、合肥工业大学学报(自然科学版)。
8、探地雷达在道路工程中的应用研究[J]。
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13、地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用[J]。
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15、GPR在公路桥梁质量无损检测中的应用[J]。
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3、“TVR”综合法检测混凝土强度[J]。
4、从系统论角度看待桥梁结构的无损检测[J]。
5、SIT检测技术及其应用实例[J]。
6、混凝土密实度的雷达检测方法[J]。
7、地质雷达检测隧道衬砌质量在十漫高速公路中的应用[J]。
8、中国重要会议论文全文数据库。
9、地质雷达在铁路隧道工程质量检测中的应用分析[A]。
10、铁道科学技术新进展——铁道科学研究院五十五周年论文集[C]。
11、黄土地区隧道质量的地质雷达无损检测[A]。
12、中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会论文集[C]。
13、黄土地区隧道质量地质雷达无损检测[A]。
14、第二届全国岩土与工程学术大会论文集（下册）[C]。
立柱埋入深度检测仪
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3、物位是指物料相对于某一基准的位量，是液位、料位和相界而的总称。
4、储存在各种容器中的液体液面的相对高度或自然界的江、河、湖、海以及水库中液体表面的相对高度。
5、堆场、仓库等所储存的固体颗粒、粉料等的相对高度或表面位置o(3)相界面位置。
6、同一容器中储存的两种密度不同旦互不相溶的介质之间的分界面位置。
7、通常指液—液相界面、液—固相界面。
8、物位的测量即是指以上三种位置的测量，其结果常用绝对长度单位或百分数表示。
9、测量固体料位的仪表称为料位计，测量液位的仪表称为液位计，测量相界面位置的仪表称界面计。
10、根据我国生产的物位测量仪表系列和工厂实际应用情况，液位测量占有相当大的比例，故在此主要介绍工厂常用的液位测量仪表，其原理也适应其他物位测量。
立柱埋入深度检测
1、物位测量仪表的分类：物位测量方法很多，测量范围较广，可从儿毫米到几十米，甚至更高，且生产I艺对物位测量的要求也各不相同。
2、工业上所采用的物位测量仪友种类繁多，技其工作原理可分为：(1)直读式物位测量仪表。
3、它利用连通器原理，通过与被测容器连通的玻璃管或玻璃板来直接显示容器中的液位高度，是最原始但仍应用较多的液位计。
4、静压式物仪测量仪表。
5、它是利用液校或物料堆积对某定点产生压力，测量该点压力或测量该点与另一参考点的压差而间接测量物位的仪表。
6、这类仪表共有压力计式物位计、差压式液位计和吹气式液位计3种。
7、浮力式物位测量仪表。
8、这是一种依据力平衡原理，利用浮于一类悬浮物的位置随液面的变化而变化来反映液他的仪表。
9、它又分为浮子式、浮筒式和杠杆浮球式3种。
立柱高度怎么测量
1、它们均可测量液位，且后两种还可测量液—液相界面。
2、电气式物位测量仪表。
3、它是将物位的变化转换为电量的变化，进行间接测量物位的仪表。
4、根据电量参数的不同，可分为电容式、电阻式和电感式3种，其中电感式只能测量液位。
5、声学式物位测量仪表。
6、利用超声波在介质中的传播速度及在不同相界面之间的反射特性来检测物位。
7、它可分为气介式、液介式和固介式3种，其中气介式可测液位和料位。
8、液介式可测液位和液—液相界面。
9、固介式只能测液位，比如：防爆型超声波液位计(6)光学式物位测量仪表。
10、它是利用物位对光波的遮断和反射原理来测量物位的。
11、有激光式物位计，可测液位和料位，：(7)核辐射式物位测量仪表。
12、放射性同位素所放出的射线穿过被测介质时．被吸收而减弱，其衰减的程度与被测介质的厚度(物位)有关。
立柱埋置深度检测
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4、建设工程无损检测仪器(-)。
5、(桩基及建筑结构现场无损检测)。
6、公路桥梁测试仪器(Highway)。
7、桥梁、铁路、码头、机埸现场测试)。
8、实验室材料试验仪器设备()。
9、土壤、混凝土、水泥、沙石、木材、钢筋、玻璃幕墙试验)。
10、岩土试验监测仪器()。
11、水坝、隧道、滑坡、岩土试验监测)。
12、地源热泵温度监控系统，粮情测控系统，冷链温度监控系统，地埋管测温系统，物联网温室大棚监控系统，远程温湿度自动监测系统，温湿度监控系统，水产养殖物联网监控平台，煤堆温度远程监控系统，养殖场温湿度监控系统。
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1、《立柱埋深检测提高测试精度的方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《立柱埋深检测提高测试精度的方法（4页珍藏版）》请在人人文库网上搜索。
2、立柱埋深检测提高测试精度的方法在实际测试过程中，对同一立柱，不同的测点之间、或者同一测点不同的激振力度之间的测试结果都会有有一定的偏差。
3、如对一根2.65m的立柱，两个测点得到的长度分别是2.56和2.71m，两者之间相差0.15m。
4、在同一条件下不同的测试次之间，部分数据之间有一定的偏差。
5、65m的立柱的测试中，最小值为2.58m，最大值为2.77m，相差将近0.2m。
6、明确误差的原因，了解其处理方法，无疑对提高测试精度有重要的意义。
7、钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪1.主要误差因素及对策误差就其性质而言，分为系统误差、随机误差（或称偶然误差）和过失误差。
立柱埋深测量仪操作规程
1、下面就立柱埋深检测中的误差的原因。
2、及对策作如下说明：1)系统误差。
3、在同一条件下，多次重复测试同一量时，误差的数值和正负号有明显的规律。
4、系统误差通常在测试之前就已经存在。
5、误差原因例如在立柱埋深的测试中，由于激振的残留信号、与土壤接触的立柱底部的反射信号、立柱外露部分受环境干扰信号的相互叠加导致反射信号在一定程度上难以精确智能认定，从而出现了系统误差。
6、对策为了降低系统误差，对每根立柱，在2个或2个以上位置（测点）进行测试，并取其平均，可以有效地降低系统误差，提高测试精度。
7、随机误差(1)误差原因在相同条件下，多次重复测试同一量时，出现误差的数值和正号没有明显的规律，它是由许多难以控制的微小因素造成。
8、柱埋深测试的过程中，控制器电量、击打位置的微小变化导致激振信号的变化、环境的变化（风等）等都是随机误差的因素。
立柱埋深检测规范
1、激振信号强弱的影响激振信号的强弱对测试精度有一定的影响。
2、激振信号越强，自由振动、共鸣的现象越明显，测试长度有偏短的倾向。
3、若激振信号过弱，测试长度有偏长的倾向。
4、提高精度的方法总结综上所述，提高测试精度的方法有很多，其中最重要的有以下几点：(1)立柱上端激振面要求光滑、水平。
5、激振头安装要求垂直，并击打在护栏柱壁的轴线上。
6、适当调节激振力度。
7、在信号水平能够满足分辨要求的前提下，降低打击力度对测试精度的提高有所帮。
8、在放大器的缺省设置的条件下，CH0的测试电压在0.5V左右是比较理想的。
9、增加测线，即在水平方向采用2个以上测线。
10、与其他检测设备的比较最近，随着立柱埋深问题的日益引起重视，国内外一些厂商和研究机构也研究开发了相应的技术或设备。
立柱埋置深度怎么检测
1、升拓检测经过不断的实践、不断的创新、不断的完善设备的软硬件功能，使我们的这一项技术集成3项发明专利技术，多项奖项荣誉，攻克了冲击弹性波法检测钢管类空心薄壁结构的技术难题，被鉴定为国际领先水平。
2、本设备主要用于公路项目，由“交通运输部公路交通安全工程研究中心”监制，主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强。
3、是目前极少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器。
4、生产厂家参与国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪”的编制。
5、本设备先后在江苏润扬大桥、武汉长江三桥、云南安楚高速、山东青莱高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等数十个项目上进行了现场测试，测试效果得到了业主单位及相关主管部门的充分肯定。
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