反拉式有效预应力检测仪
发布时间： 2022-06-22 17:29:16
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预应力反拉法
1、[0039]配套预应力检测软件采用VC++/MFC开发，包含Access数据库、Socket通讯模块、特征算法、变换滤波算法、显示控件。
2、液压系统升压时，当标准压力值达到设置停顿点时，将压力变送器10AD值和标准压力值配对存储，循环所有停顿点，完成第一次循环。
3、再次控制液压系统升压，当标准压力值达到设置停顿点时，计算并记录压力变送器10AD值换算后的张拉力值与标准压力值的差值，循环所有停顿点，完成第二次循环。
4、根据记录下的压力变送器10张拉力值与标准压力值的差值，计算压力变送器10精度，达到校准压力变送器10的目的。
5、将张拉力上升过程中的张拉力值和伸长量值进行滤波降噪后，用其构建初始离散曲线，并根据离散点规律计算出初始特征值，通过设置的预应力筋参数计算摩阻，控制张拉力下降到设定值，完成第一次循环。
有效预应力检测方法
1、山东大学岩土与结构工程研究中心，山东济南250061摘要：为了研究预应力钢绞线的锚下有效张拉力，基于模型试验，采用反拉法进行张拉力检测技术研究，阐明了反拉法检测预应力钢绞线工作应力的作用机理。
2、通过张拉荷载一位移曲线转折区段的上、下限取平均值，进而获得预应力钢绞线工作应力。
3、研究结果表明，当工作荷载约为极限荷载的75％时，检测误差在5％之内，满足工程检测要求。
4、工作应力中图分类号：U446．1文献标志码：A文章编号：1671——0181—04预应力体系的安全性直接由预应力钢绞线内部工作应力及其变化决定。
5、预应力钢绞线外锚头处预化，但由于成本、测力计技术水平等原因，预应力钢绞线锚垫板：限位板绞线工作应力的监测点数量和监测年限有限。
反拉式有效预应力检测仪
1、不过对于反拉法还缺乏准确有效的判断依据，绞线的工作应力如图一般都将预应力钢绞线张拉力取为荷载一位移曲线大，导致桥梁受力不利。
2、采用主墩设竖缝的优化方E21李克忠．人民东路浏阳河大桥主桥优化设计[J]．中案可大大改善受力情况，同时并不影响原方案的造公路，2004，242．型和施工，优化效果良好，可为同类桥型设计参考。
3、山东大学自主创新基金项目2012TS056万方数据1822015年5月拐点处对应的荷载值，还需清晰的理论阐释和试验0．5ITl，采用C50砼一次浇筑，并配验证反拉法的检测机制。
4、该文结合反拉过程中预应一定量的构造钢筋，预应力管道端头处设置必力钢绞线外露段和自由段的受力与变形，揭示反拉螺旋筋。
有效预应力检测
1、试验进行时已经过28标准养护，每个模法的检测机理，同时通过试验研究验证其适用性。
2、型均设置3个直径为5．5cm的预应力孔道且孔道在理论状态下，如图示。
3、采用目前桥梁上普遍使用线的外露段施加反拉荷载前检测前，盯。
4、如图3b所示，在反拉过程中，千大张拉力为195．3kN。
5、其中试块采用OVMl5斤顶对钢绞线的外露段施加拉力群锚体系，B试块采用OVMl5—4群锚体系。
6、从零逐渐增大，同时结构体提供工作锚和工具锚根据实际情况分别采用OVMl5—的支撑力F。
7、F：+F，一F。
8、如图夹片式锚具、OVMl5—4示，当预应力束外露段应力仃。
9、相预应力孔道及设置的预应力束对应编号分别为A1时，提供给工作锚的反力F。
10、千斤顶提～A3、B1～B3，具体到组成3盯。
预应力张拉力检测方法
1、荷载一位移关系曲线上出现拐点，该拐点时刻对应的张拉力即等于预应力钢绞线工作段的内力。
2、这就是反拉法检测预应力钢绞线工作应力的机理。
3、Fo=AOoa预应力张拉后，反拉试验前。
4、外露段’b反拉过程中侧视图。
5、限位板传递给工作锚，这样预应力束工作段的工作2．1试验模型应力在反拉过程中基本不变。
6、可取反拉试验中千斤顶支撑在工作锚上，反力由砼似求解预应力钢绞线实际张拉力。
7、且砼的弹性模量很大，因此不考虑砼回弹引起的误差。
8、所测伸长量即为预应力钢绞线外露段型仅列出3根预应力钢绞线典型的反拉试验结分别为一束典型的OVM所示。
9、oVM系中单根预应力束外露表1反拉试验结果万方数据184伸长量／mm伸长量／mmaA1孔道一1号预应力束bA3孔道一1号预应力束结论安：长安大学，2008．[5]藉篝葛ji。
预应力测试
1、伺服式反拉法预应力检测仪的制作方法。
2、[0001]本实用新型涉及一种伺服式反拉法预应力检测仪。
3、[0003]现有的反拉法预应力检测仪往往采用普通电机、步进电机或者变频电机作为驱动机构，导致出现以下问题:。
4、[0004]⑴电机的发热量高、噪音大，无法适应油污重、温差大、温度高的野外恶劣环境。
5、[0005]⑵采用普通电机、步进电机或者变频电机来控制油压升降，精度不高，而且步进电机具有失步问题，不能保障检测精度。
6、[0006](3)电机加减速动态响应时间长，检测时间长，检测效率低，缩短了设备的使用寿命ο。
7、[0007]⑷电机不仅在检测到预应力时工作，而且在停止检测时也在工作，这种连续工作方式缩短了电机的使用寿命。
8、[0008](5)工作时的油液温度较高，使得设备连续运作的时间十分有限，在油温较高的情况下连续运作导致设备的使用寿命大大缩短。
反拉法预应力报告
1、[0009]本实用新型的目的在于提供一种能够提尚检测效率、延长使用寿命、提尚检测精度、可灵活操作、适应性强的伺服式反拉法预应力检测仪。
2、伺服电机低速运行时特别平稳，高速性能好，额定转速高，加减速动态响应时间短，可使整个测试过程在低压区、高压区进行不同的升压速度控制，有效的缩短检测时间，增强了设备的检测效率和使用寿命。
3、伺服系统在检测有效预应力时才工作，停止检测时则不工作，相较传统电机的连续工作方式，能耗低、散热小，有效的增长系统的使用寿命。
4、本实用新型在智能终端和控制箱之间采用无线通讯技术，相较以往的有线连接方式，现场工作人员具备更灵活的操作优势。
5、[0013]作为本实用新型的一种改进，所述基座内设有风冷装置，所述风冷装置靠近高压油路和低压油路设置。
预应力张拉力检测
1、[0021]⑶伺服电机低速运行时特别平稳，高速性能好，额定转速高，加减速动态响应时间短，可使整个测试过程在低压区、高压区进行不同的升压速度控制，有效的缩短检测时间，增强了设备的检测效率和使用寿命。
2、[0022]⑷伺服电机的抗过载能力强，能承受三倍于额定转矩的负载，在现场使用时，遇到电压不稳定，或者瞬间的负载波动时，能起到更好的自我保护，有效的增强了设备的抗干扰能力。
3、[0023](5)伺服系统在检测有效预应力时才工作，停止检测时则不工作，相较传统电机的连续工作方式，能耗低、散热小，有效的增长系统的使用寿命。
4、[0024](6)本实用新型采用主动风冷式散热系统，有效的改善了系统工作时的油液温度，增长了系统的连续工作时间，延长了设备的整体使用寿命。
预应力张拉检测
1、也可以对锚头本身进行拉拔。
2、在拉拔力超过原有有效预应力时，锚头与夹片松动，能够自由伸长的钢绞线除了露出的自由长度以外，一局部位于锚下的钢绞线也参与张拉。
3、自由伸长的钢绞线长度就会有较明显的增加。
4、夹片本身也会随着钢绞线的伸长而产生向外的位移。
5、当油泵停止工作，压力到达稳定状态后，通过量测拉拔力钢绞线或者夹片的位移关系，即可测试锚下有效预应力。
6、桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程。
7、器连接完成后，进行如下操作：1线路连接将强电输入与220V电源插头连接，强电输出与液压泵电源线相连接，使用电荷电缆将千斤顶传感器输出口与反拉式有效预应力检测仪传感器输入口相连接。
8、2通电启动检测仪上面的强电开关，等检测仪的工作指示灯亮起后，再按下起始按钮，这时液压泵通电，可以开始测试。
预应力检测方法
1、8重复以上工作取下千斤顶，换在下一根钢绞线上，重复以上操作。
2、记录下每根钢绞线测试数值。
3、15%3连接梁、连续刚构桥等边、中跨合龙段预应力筋不得少于20%4斜拉索、吊索和系杆索不得少于15%抽样方式张拉施工时，出现以下情况时，应加大检测频率：(1)钢绞线滑丝。
4、在现场检查、测试期间，甲方负责协调与办公、生产矛盾。
5、和维护及相应的平安措施。
6、协助保障检测人员平安。
7、其他未定事项可经过双方商定。
8、9现场工作保障措施为保证工程顺利进行，确保人员、设施平安，在检测现场工作局部需要进行以下各项保证措施。
9、人员保证措施(1)现场工作人员必须具备丰富的现场检测工作经验。
10、人员安排根据检测内容需要实时进行调整。
11、现场工作人员需遵守甲方公司的各项规章制度。
1、[0039]配套预应力检测软件采用VC++/MFC开发，包含Access数据库、Socket通讯模块、特征算法、变换滤波算法、显示控件。
2、液压系统升压时，当标准压力值达到设置停顿点时，将压力变送器10AD值和标准压力值配对存储，循环所有停顿点，完成第一次循环。
3、再次控制液压系统升压，当标准压力值达到设置停顿点时，计算并记录压力变送器10AD值换算后的张拉力值与标准压力值的差值，循环所有停顿点，完成第二次循环。
4、根据记录下的压力变送器10张拉力值与标准压力值的差值，计算压力变送器10精度，达到校准压力变送器10的目的。
5、将张拉力上升过程中的张拉力值和伸长量值进行滤波降噪后，用其构建初始离散曲线，并根据离散点规律计算出初始特征值，通过设置的预应力筋参数计算摩阻，控制张拉力下降到设定值，完成第一次循环。
有效预应力检测方法
1、山东大学岩土与结构工程研究中心，山东济南250061摘要：为了研究预应力钢绞线的锚下有效张拉力，基于模型试验，采用反拉法进行张拉力检测技术研究，阐明了反拉法检测预应力钢绞线工作应力的作用机理。
2、通过张拉荷载一位移曲线转折区段的上、下限取平均值，进而获得预应力钢绞线工作应力。
3、研究结果表明，当工作荷载约为极限荷载的75％时，检测误差在5％之内，满足工程检测要求。
4、工作应力中图分类号：U446．1文献标志码：A文章编号：1671——0181—04预应力体系的安全性直接由预应力钢绞线内部工作应力及其变化决定。
5、预应力钢绞线外锚头处预化，但由于成本、测力计技术水平等原因，预应力钢绞线锚垫板：限位板绞线工作应力的监测点数量和监测年限有限。
反拉式有效预应力检测仪
1、不过对于反拉法还缺乏准确有效的判断依据，绞线的工作应力如图一般都将预应力钢绞线张拉力取为荷载一位移曲线大，导致桥梁受力不利。
2、采用主墩设竖缝的优化方E21李克忠．人民东路浏阳河大桥主桥优化设计[J]．中案可大大改善受力情况，同时并不影响原方案的造公路，2004，242．型和施工，优化效果良好，可为同类桥型设计参考。
3、山东大学自主创新基金项目2012TS056万方数据1822015年5月拐点处对应的荷载值，还需清晰的理论阐释和试验0．5ITl，采用C50砼一次浇筑，并配验证反拉法的检测机制。
4、该文结合反拉过程中预应一定量的构造钢筋，预应力管道端头处设置必力钢绞线外露段和自由段的受力与变形，揭示反拉螺旋筋。
有效预应力检测
1、试验进行时已经过28标准养护，每个模法的检测机理，同时通过试验研究验证其适用性。
2、型均设置3个直径为5．5cm的预应力孔道且孔道在理论状态下，如图示。
3、采用目前桥梁上普遍使用线的外露段施加反拉荷载前检测前，盯。
4、如图3b所示，在反拉过程中，千大张拉力为195．3kN。
5、其中试块采用OVMl5斤顶对钢绞线的外露段施加拉力群锚体系，B试块采用OVMl5—4群锚体系。
6、从零逐渐增大，同时结构体提供工作锚和工具锚根据实际情况分别采用OVMl5—的支撑力F。
7、F：+F，一F。
8、如图夹片式锚具、OVMl5—4示，当预应力束外露段应力仃。
9、相预应力孔道及设置的预应力束对应编号分别为A1时，提供给工作锚的反力F。
10、千斤顶提～A3、B1～B3，具体到组成3盯。
预应力张拉力检测方法
1、荷载一位移关系曲线上出现拐点，该拐点时刻对应的张拉力即等于预应力钢绞线工作段的内力。
2、这就是反拉法检测预应力钢绞线工作应力的机理。
3、Fo=AOoa预应力张拉后，反拉试验前。
4、外露段’b反拉过程中侧视图。
5、限位板传递给工作锚，这样预应力束工作段的工作2．1试验模型应力在反拉过程中基本不变。
6、可取反拉试验中千斤顶支撑在工作锚上，反力由砼似求解预应力钢绞线实际张拉力。
7、且砼的弹性模量很大，因此不考虑砼回弹引起的误差。
8、所测伸长量即为预应力钢绞线外露段型仅列出3根预应力钢绞线典型的反拉试验结分别为一束典型的OVM所示。
9、oVM系中单根预应力束外露表1反拉试验结果万方数据184伸长量／mm伸长量／mmaA1孔道一1号预应力束bA3孔道一1号预应力束结论安：长安大学，2008．[5]藉篝葛ji。
预应力测试
1、伺服式反拉法预应力检测仪的制作方法。
2、[0001]本实用新型涉及一种伺服式反拉法预应力检测仪。
3、[0003]现有的反拉法预应力检测仪往往采用普通电机、步进电机或者变频电机作为驱动机构，导致出现以下问题:。
4、[0004]⑴电机的发热量高、噪音大，无法适应油污重、温差大、温度高的野外恶劣环境。
5、[0005]⑵采用普通电机、步进电机或者变频电机来控制油压升降，精度不高，而且步进电机具有失步问题，不能保障检测精度。
6、[0006](3)电机加减速动态响应时间长，检测时间长，检测效率低，缩短了设备的使用寿命ο。
7、[0007]⑷电机不仅在检测到预应力时工作，而且在停止检测时也在工作，这种连续工作方式缩短了电机的使用寿命。
8、[0008](5)工作时的油液温度较高，使得设备连续运作的时间十分有限，在油温较高的情况下连续运作导致设备的使用寿命大大缩短。
反拉法预应力报告
1、[0009]本实用新型的目的在于提供一种能够提尚检测效率、延长使用寿命、提尚检测精度、可灵活操作、适应性强的伺服式反拉法预应力检测仪。
2、伺服电机低速运行时特别平稳，高速性能好，额定转速高，加减速动态响应时间短，可使整个测试过程在低压区、高压区进行不同的升压速度控制，有效的缩短检测时间，增强了设备的检测效率和使用寿命。
3、伺服系统在检测有效预应力时才工作，停止检测时则不工作，相较传统电机的连续工作方式，能耗低、散热小，有效的增长系统的使用寿命。
4、本实用新型在智能终端和控制箱之间采用无线通讯技术，相较以往的有线连接方式，现场工作人员具备更灵活的操作优势。
5、[0013]作为本实用新型的一种改进，所述基座内设有风冷装置，所述风冷装置靠近高压油路和低压油路设置。
预应力张拉力检测
1、[0021]⑶伺服电机低速运行时特别平稳，高速性能好，额定转速高，加减速动态响应时间短，可使整个测试过程在低压区、高压区进行不同的升压速度控制，有效的缩短检测时间，增强了设备的检测效率和使用寿命。
2、[0022]⑷伺服电机的抗过载能力强，能承受三倍于额定转矩的负载，在现场使用时，遇到电压不稳定，或者瞬间的负载波动时，能起到更好的自我保护，有效的增强了设备的抗干扰能力。
3、[0023](5)伺服系统在检测有效预应力时才工作，停止检测时则不工作，相较传统电机的连续工作方式，能耗低、散热小，有效的增长系统的使用寿命。
4、[0024](6)本实用新型采用主动风冷式散热系统，有效的改善了系统工作时的油液温度，增长了系统的连续工作时间，延长了设备的整体使用寿命。
预应力张拉检测
1、也可以对锚头本身进行拉拔。
2、在拉拔力超过原有有效预应力时，锚头与夹片松动，能够自由伸长的钢绞线除了露出的自由长度以外，一局部位于锚下的钢绞线也参与张拉。
3、自由伸长的钢绞线长度就会有较明显的增加。
4、夹片本身也会随着钢绞线的伸长而产生向外的位移。
5、当油泵停止工作，压力到达稳定状态后，通过量测拉拔力钢绞线或者夹片的位移关系，即可测试锚下有效预应力。
6、桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程。
7、器连接完成后，进行如下操作：1线路连接将强电输入与220V电源插头连接，强电输出与液压泵电源线相连接，使用电荷电缆将千斤顶传感器输出口与反拉式有效预应力检测仪传感器输入口相连接。
8、2通电启动检测仪上面的强电开关，等检测仪的工作指示灯亮起后，再按下起始按钮，这时液压泵通电，可以开始测试。
预应力检测方法
1、8重复以上工作取下千斤顶，换在下一根钢绞线上，重复以上操作。
2、记录下每根钢绞线测试数值。
3、15%3连接梁、连续刚构桥等边、中跨合龙段预应力筋不得少于20%4斜拉索、吊索和系杆索不得少于15%抽样方式张拉施工时，出现以下情况时，应加大检测频率：(1)钢绞线滑丝。
4、在现场检查、测试期间，甲方负责协调与办公、生产矛盾。
5、和维护及相应的平安措施。
6、协助保障检测人员平安。
7、其他未定事项可经过双方商定。
8、9现场工作保障措施为保证工程顺利进行，确保人员、设施平安，在检测现场工作局部需要进行以下各项保证措施。
9、人员保证措施(1)现场工作人员必须具备丰富的现场检测工作经验。
10、人员安排根据检测内容需要实时进行调整。
11、现场工作人员需遵守甲方公司的各项规章制度。
四川陆通检测科技有限公司生产的该产品较进口同类产品相比，设备价格和服务都占有较大优势，大大降低了检测的成本投入。如有检测的需求和难题可关注四川陆通检测科技有限公司官网或公众号了解更多欢迎工程各界朋友垂询！
