波形护栏立柱中检测规范
发布时间： 2022-06-14 13:59:16
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波形护栏立柱检测规范
1、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
2、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
3、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
4、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
5、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
6、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
7、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
8、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
9、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
波形护栏立柱竖直度检测方法
1、波形护栏板防撞波形护栏板护栏板***安装施工队。
2、波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。
3、在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
4、车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
5、当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
6、立柱为130mm×130mm×6mm。
7、波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
波形梁钢护栏检测项目
1、按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。
2、按防撞等级一般可分为和B级。
3、护栏属于***型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于***公路。
4、对环保不达标企业，予以整治。
5、对合法经营企业，给予大力支持。
6、近日有媒体报道称，由于环保力度持续加大，一些地方开始“一刀切”地限制畜禽养殖，请问该如何理解相关政策。
7、公路波形护栏板成套配件包括：波形板、（法兰）立柱、柱帽、连接件（防阻块、托架）、螺栓、端头、过渡板、横梁垫片、轮廓标等。
8、波形护栏***常用型号是Gr-A-4E。
9、每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。
波形护栏立柱
1、M16*35、2000套。
2、双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
3、折叠编辑本段系统原理1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
4、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
5、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
6、折叠编辑本段产品特点具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
7、2016年至2017年，将***在长深、沪陕、宁芜、宁洛、南京绕城等5条高速公路南京段服务区建设14个充电站。
波形护栏立柱安装方法
1、GR-SB-2E的含义如下：。
2、SB表示防撞等级路侧SB级。
3、2表示埋设为土中,柱距2m。
4、波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。
5、在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
6、车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
7、当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
8、护栏施工方案、施工方法：1.1波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
波形护栏立柱埋设深度检测
1、为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
2、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。
3、波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
4、②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
5、③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。
6、拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
7、施工方法a立柱安装（a）采用打入法设置立柱。
波形防护栏立柱规格
1、打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。
2、立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。
3、立柱安装应与设计图纸相符。
4、并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
5、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
6、当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。
7、当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
8、岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
波形护栏立柱安装方式有几种?
1、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。
2、垂直度检查采用靠尺逐根检查。
3、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测。
4、横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。
5、以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。
6、其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
7、渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
8、波形梁、端头的安装（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。
9、托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。
10、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
11、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。
波形护栏立柱施工
1、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。
2、搭接方向应与行车方向一致。
3、波形梁在安装过程中应不断进行调整。
4、不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
5、当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
6、托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
7、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。
8、端头梁施工方法与波形梁基本相同。
9、分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
10、（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。
11、立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整。
12、立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调。
立柱和波形护栏送检取样
1、立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
3、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
4、应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
5、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
6、波形梁板一般应采用连续辊压成形。
7、波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
8、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
9、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
10、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
11、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
1、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
2、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
3、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
4、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
5、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
6、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
7、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
8、路肩和中央凾隔带癿土基压实度符吅讱计要求，石方路段和挡土墙上癿护栏立柱癿埋深及基础处理符吅讱计要求。
9、护栏立柱、波形梁、防阻坑及托架癿安装符吅讱计要求。
波形护栏立柱竖直度检测方法
1、波形护栏板防撞波形护栏板护栏板***安装施工队。
2、波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。
3、在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
4、车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
5、当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
6、立柱为130mm×130mm×6mm。
7、波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
波形梁钢护栏检测项目
1、按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。
2、按防撞等级一般可分为和B级。
3、护栏属于***型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于***公路。
4、对环保不达标企业，予以整治。
5、对合法经营企业，给予大力支持。
6、近日有媒体报道称，由于环保力度持续加大，一些地方开始“一刀切”地限制畜禽养殖，请问该如何理解相关政策。
7、公路波形护栏板成套配件包括：波形板、（法兰）立柱、柱帽、连接件（防阻块、托架）、螺栓、端头、过渡板、横梁垫片、轮廓标等。
8、波形护栏***常用型号是Gr-A-4E。
9、每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。
波形护栏立柱
1、M16*35、2000套。
2、双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
3、折叠编辑本段系统原理1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
4、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
5、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
6、折叠编辑本段产品特点具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
7、2016年至2017年，将***在长深、沪陕、宁芜、宁洛、南京绕城等5条高速公路南京段服务区建设14个充电站。
波形护栏立柱安装方法
1、GR-SB-2E的含义如下：。
2、SB表示防撞等级路侧SB级。
3、2表示埋设为土中,柱距2m。
4、波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。
5、在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
6、车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
7、当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
8、护栏施工方案、施工方法：1.1波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
波形护栏立柱埋设深度检测
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1、为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
2、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。
3、波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
4、②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
5、③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。
6、拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
7、施工方法a立柱安装（a）采用打入法设置立柱。
波形防护栏立柱规格
1、打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。
2、立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。
3、立柱安装应与设计图纸相符。
4、并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
5、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
6、当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。
7、当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
8、岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
波形护栏立柱安装方式有几种?
1、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。
2、垂直度检查采用靠尺逐根检查。
3、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测。
4、横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。
5、以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。
6、其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
7、渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
8、波形梁、端头的安装（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。
9、托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。
10、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
11、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。
波形护栏立柱施工
1、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。
2、搭接方向应与行车方向一致。
3、波形梁在安装过程中应不断进行调整。
4、不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
5、当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
6、托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
7、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。
8、端头梁施工方法与波形梁基本相同。
9、分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
10、（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。
11、立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整。
12、立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调。
立柱和波形护栏送检取样
1、立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
3、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
4、应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
5、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
6、波形梁板一般应采用连续辊压成形。
7、波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
8、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
9、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
10、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
11、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
